Risiko Bisnis Reuse Baterai Listrik

Penggunaan kembali dan daur ulang baterai daya relatif kurang dianggap sebagai mata rantai dalam rantai industri kendaraan energi baru China, dan perawatan baterai lithium berdaya besar yang dibawa oleh industrialisasi kendaraan energi baru secara bertahap telah menjadi masalah yang mendesak. Menurut hasil penelitian CCID Jingzhi, diharapkan pada tahun 2015, sisa kumulatif baterai litium daya akan menjadi sekitar 20,000-40,000 ton, dan pada tahun 2020, sisa daya kumulatif baterai lithium untuk kendaraan energi baru di China akan mencapai 12-170,000 ton. Jumlah daur ulang baterai yang begitu besar membutuhkan penelitian tentang bisnis penggunaan kembali baterai lithium daya dan eksplorasi model bisnis terlebih dahulu.
Penggunaan kembali baterai lithium daya tidak pasti. Meskipun data baterai yang diberikan oleh perusahaan baterai litium daya menunjukkan bahwa baterai yang dihilangkan oleh kendaraan energi baru akan mempertahankan 70-80 persen energi efektif, dan memiliki keuntungan besar dalam biaya, baterai masih menghadapi banyak tantangan di bidang pemanfaatan dan terutama penyimpanan energi terkonsentrasi. Baterai penyimpanan energi China masih terkonsentrasi di penyimpanan energi stasiun pangkalan komunikasi dan penyimpanan energi UPS seperti pusat data dan bank besar, dan metode penyimpanan energi utama masih baterai timbal-asam, dan masih ada ketidakpastian dalam penggantian baterai lithium daya. digunakan kembali di bidang ini. Selain itu, untuk penyimpanan energi energi baru juga dibatasi oleh dukungan negara di bidang pembangkitan distribusi energi baru.